Книга по Ремонту Мтз

Книга по Ремонту Мтз.rar
Закачек 2125
Средняя скорость 7323 Kb/s

Книга по Ремонту Мтз

Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 — Общие сведения и ремонт (учебник)

Практическое пособие по текущему ремонту тракторов МТЗ-80, МТЗ-82

Трактор Беларусь МТЗ 80, МТЗ 82 — техническое описание и инструкции по эксплуатации

Дизельные двигатели Д-50 и Д-50Л — правила эксплуатации и технический уход

Тракторы Беларус МТЗ-50, МТЗ-50Л, МТЗ-52, МТЗ-52Л

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту тракторов Беларус МТЗ 500, МТЗ 800, МТЗ 900

Тракторы МТЗ 100 и МТЗ 102 — учебное пособие

Тракторы Беларусь МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л (1973г)

Тракторы Беларус МТЗ 80, МТЗ 82 — учебное пособие

Тракторы Беларусь МТЗ 80, МТЗ 82 и их модификации

Руководство для операторов, кто эксплуатирует дизели Д130 и Д130Т

Руководство по использованию и описание по двигателю Д-120

Герасимов А.Д. и др. Трактор Т-25 (устройство и эксплуатация)

Автомобили и тракторы Машиностроение 1988

Родичев В.А. устройство сельскохозяйственных тракторов МТЗ-80 (МТЗ-82) и ДТ-75Д (ДТ-75МЛ)

Руководство порядок эксплуатации одноцилиндрового дизельного трактора ДТ-20

Тех. описание и инструкция по эксплуатации — Т-40М, Т-40АМ, Т-40АHМ

Руководство по эксплуатауии трактор «Беларус» 80Х, 80Х.1, 100Х (2012г)

Немного про трактора МТЗ-80, -82

Универсально — пропашные трактора МТЗ-80 «Беларусь», МТЗ-82 «Беларусь» выпускаются Минским тракторным заводом с 1974 года. Целевой задачей в то время было создание трактора мощностью 75-80 л.с. тягового класса 1,4.

В 2000-х годах вышеуказанные модели были значительно модернизированы. Конструкция трактора получила множество изменений. В частности, была установлена новая кабина с глубокомодернизированным двигателем. Сотрудникам производства удалось достичь семидесятипроцентной унификации деталей и сборочных единиц, что немаловажно и для ремонта тракторов МТЗ 80, 82.

Получив небольшой ребрендинг, трактора поступили на рынок под марками «Беларусь-80» и «Беларусь-82», соответственно.

Традиционная компоновка трактора МТЗ-80 основана на полурамной конструкции с несущими картерами узлов трансмиссии. Двигатель получил переднее расположение. Ведущие колеса заднего привода имеют значительно больший диаметр относительно передних направляющих колес.

Полный привод — это преимущество трактора МТЗ-82.

На заводе разработано несколько модификаций вышеуказанных моделей, которые отличаются друг от друга типом, передаточными числами трансмиссии, способом пуска двигателя, привязочными местами для навесного оборудования , внешним оформлением, типом используемой резины, величиной агротехнического просвета, установкой систем обеспечивающую работу на крутых склонах. Однако, ремонт тракторов МТЗ 80 , 82 отличается незначительно.

Это наиболее распространенные трактора на территории СНГ, являющиеся обладателями четырёхцилиндровых четырёхтактных ей семейства 4Ч11/12,5 (только модели Д-240 и Д-243) производства Минского моторного завода с полуразделенной камерой сгорания, выполненной в поршне, жидкостного охлаждения, на части двигателей устанавливался предпусковой подогреватель ПЖБ-200Б.

Рабочий объём двигателя — 4,75 л. Номинальная мощность 59,25 кВт (80 л.с.), в первоначальном варианте 55,16 кВт (75 л.с.).

Запуск двигателя при ремонте трактора МТЗ 80, 82 осуществляется электростартером (модификации Д-240/243), либо пусковым двигателем ПД-10 (модификации Д-240Л/243Л), номинальной мощностью 10 л.с.[6], с блокировкой пуска при включенной передаче.

Жесткая подвеска задних колес на ведущих осях имеет клеммовые соединения, что позволяет бесступенчато изменять ширину колеи в пределах 1400-2100 мм. Передние колеса с полужесткой подвеской также регулируются в пределах 1200-1800, но уже ступенчато (шаг 100 мм).


Статьи по теме